خرابی ترموستات یکی از مشکلات عمده خودروها
ترموستات چیست؟
ترموستات یکی از قطعات مهم در خودرو است که وظیفه اصلی آن تنظیم نگاه داشتن دمای موتور میباشد.
این قطعه که معمولا در مسیر جریان آب رادیات قرار میگیرد، وظیفه باز و بسته کردن مسیر آب برگشت آب را به درون رادیاتور دارد.
اگر به هر دلیل این قطعه به درستی به وظیفه خود عمل نکند، باعث ایجاد مشکلاتی خواهد شد.
ما در ادامه قصد داریم در رابطه با مشکلاتی که عدم عملکرد صحیح ترموستات میتواند باعث آن در خودرو شود صحبت کرده و علائم خرابی ترموستات را بررسی نماییم.
اگر میخوای مهیجترین اطلاعات رو درمورد شرکت کیا و محصولاتش داشته باشی اینجا کلیک کن…
وظیفه ترموستات چیست؟
این قطعه کوچک که در مسیر برگشت جریان آب از موتور به رادیاتور قرار میگیرد، باعث میشود تا دمای موتور خودرو تنظیم شده و در نتیجه از یک حد مشخص بالاتر نرود. به طور معمول دمای آغاز به کار ترموستاتها روی ۸۵ درجه سانتی گراد تنظیم میشوند و این بدان معنی است که هرگاه دمای آب که در دور موتور در حال گردش است به دمای ۸۵ درجه سانتی گراد برسد،
آنگاه سیستم خنک کننده موتور وارد مدار خواهد شد و خودرو خنک میگردد.
هنگامی که موتور سرد است…
با روشن شدن خودرو، آب درون رادیات به طرف موتور هدایت شده و در دور سیلندرها شروع به چرخش میکند. در این هنگام ترموستات مسیر بازگشت آب به درون رادیات را میبندد تا موتور سریعتر گرم شود. پس از این که دمای آب محبوس شده در دور موتور، به حد نصاب تعیین شده (به عنوان مثال ۸۵ درجه) رسید، آنگاه ترموستات مسیر برگشت آب به رادیاتور را باز خواهد کرد تا بدین ترتیب آب بازگشتی از موتور دمایش کاهش یابد.
هشدارهای وجود مشکل در ترموستات
١- دمای موتور خودرو خیلی بالا است و خودرو جوش میآورد.
اولین نشانهی خرابی ترموستات، بالا رفتن درجهی آب به محدودهی قرمز و جوش آوردن خودرو در ١٥ دقیقهی اول حرکت خودرو است. اغلب این اولین نشانهای است که ترموستات به درستی کار نمیکند.
٢-تغییر دما نامنظم
تغییر دمای نامنظم موتور و نوسانات عقربهای درجهی حرارت آب، به مرور زمان باعث عملکرد ضعیف موتور میشود. در این مورد شما مشاهده میکنید که درجهی حرارت موتور به طور غیر طبیعی کاهش مییابد و در مدت زمان کوتاهی به طور غیر طبیعی افزایش مییابد.
٣– نشت مایع خنک کننده در هوزینگ ترموستات
نشانهی دیگر خرابی ترموستات، نشت مایع خنک کننده است که بر اثر خرابی ترموستات رخ دهد.
زمانی که ترموسـتات اجازه نمیدهد مایع خنک کننده جریان پیدا کند و در حالت بسته ترموسـتات گیر کرده است.
نشت مایع خنک کننده بیشتر در اطراف هوزینگ ترموستات دیده میشود.
این مشکل باعث میشود تا با گذشت زمان شلنگهای سیستم خنک کننده نشتی پیدا کنند و در نتیجه شما مشاهده میکنید که خودروی شما نشتی دارد بر روی زمین زیر خودرو مایع خنک کننده نشتی کرده است.
تبعات حذف ترموستات از خودرو
جدا نمودن و خارج ساختن ترموستات خودرو از سیستم خنک کنندهی موتور آن بیشتر در فصل تابستان انجام میشود. یعنی در زمانی که دمای هوا بیش از اندازه بالا بوده و میزان حرارت آن موجب بالا رفتن دمای موتور خودرو میشود.
در چنین شرایطی نبود ترموستات در خودرو موجب جاری شدن مداوم مایع خنک کننده در مجاری موتور میگردد. با این حال کسانی که به طور مداوم با خودرو و مشکلات مختلف آن سر و کار دارند انجام چنین کاری را توصیه نمیکنند.
اگر ترموستات خودرو از سیستم خنک کنندهی آن حذف شود، موتور خودرو باید مدت زمان بیشتری کار کند تا به دمای استاندارد برسد.
همچنین موتور خودرو برای دست یافتن به دمای استاندارد خود در روزهای سرد با چالش بیشتری روبرو خواهد بود.
عدم کارایی سیستم خنک کننده خودرو
از سوی دیگر نبود ترموستات موجب میشود که هیچ مانعی برای بازگشت آب به درون رادیاتور خودرو وجود نداشته باشد.
بنابراین سرعت ورود و خروج آب به رادیاتور خودرو بیشتر میشود و ممکن است فرصت چندانی برای خنک شدن آن در رادیاتور به دست نیاید.
به این ترتیب علاوه بر روزهای سرد در روزهای گرم نیز سیستم خنک کنندهی خودرو از کارایی لازم برخوردار نخواهد بود.
همین ایراد هنگام طی کردن مسیرهای پر فراز و نشیب قابل مشاهده است.
به عنوان مثال پیمودن یک سربالایی طولانی موجب بالا رفتن دمای موتور خودرو میشود.
اما اگر بلافاصله خودرو در یک مسیر سرپایینی قرار گیرد، شاید چرخش سریع آب در مسیر موتور تا رادیاتور موجب سرد شدن ناگهانی موتور خودرو گردد، اما مشکلاتی را در سرسیلندر خودرو به وجود میآورد.
و اما نتیجه گیری
بهتر است جز در خودروهای مخصوص مسابقه در سایر خودروها به خصوص خودروهای سواری از حذف ترموستات از سیستم خنک کنندهی خودرو پرهیز شود.
با ما همراه باشید.
