ولستر N مدل جدید هیوندا موتور
دید کلی به ولستر N
ولستر N خودرویی پرطرفدار که بیشتر با رنگ هایی دوست داشتنی در خیابان ها ظاهر شد؛ دورانش برای بازار جهانی تقریبا به سر آمده بود. پس هیوندای باید به فکر جایگزینی در حد آن می بود. پس مهندسان هیوندا دست به کار شدند و شاهکاری شایسته نام ولستر ساختند.
ولستر N خودرویی است که در حدود یک سال در بازار های کشور های مختلف خودنمایی می کند و نسل جدید خودروی ولستر است. نکات خاصی در طراحی آن به کار رفته که در ادامه به بررسی جزء به جزء آن می پردازیم….
گذشته ولستر N
ولسترها قدمت چندانی ندارند و از سال 2011 معرفی و عرضه شدند و از همان اول طرفدار های خود را پیدا کردند. مهندسان و طراحان تلاش کردند تا این خودرو را خودرویی مناسب رالی و پیست بسازند و تا حدودی موفق شدند.
استایل اولین ولستر کاملا برای مسابقات مناسب بود پس تیم رالی هیوندای آن را به عنوان ماشین اصلی تیم انتخاب کرد.
علاوه بر شکل بدنه و تاثیر آن بر ایرودینامیک، قلب فیلی که در این موش می تپید نه تنها بی تاثیر نبود، بلکه با کمی تغییر به موتوری فوق قدرتمند تبدیل شد. در آخرهای سال 2019 بود که ولستر N معرفی شد و برای پر کردن این ولستر آمد…
تغییرات ولستر N نسبت به نسل قبل
آخرین ولستر N معرفی شده نسبت به نسل قبل تغییرات زیادی کرده. از جمله ظاهر، مشخصات فنی، امکانات و…. درباره تغییرات ظاهری آن می توان گفت که جلو پنجره بزرگ تر که برای خنک کردن هیولای زیر کاپوت این خودرو طراحی شده. چراغ های تغییر کرده که حتما با آخرین تکنولوژی های هیوندا در سال 2018 طراحی شده.
در سالی که این خودرو معرفی شد، صحبت از چراغ هایی با ویژگی خاص می شد که آخر سر معلوم نشد که در ولستر N به کار برده شد یا خیر. اما زیباترین بخش تغییر کرده در ولستر بخش پایینی سپر است. خطی با رنگ قرمز که با توجه به رنگ خودرو سفارش داده شده رنگ خودرو متغیر است.
در بخش عقب به نسبت تغییرات کم تری انجام شده و با تغییر سایز هایی مثل تغییر سایز سپر و درب صندوق مواجه بودیم. اما چراغ های جدید و باله کوچک بالای شیشه عقب، زیبایی نمای عقبی را چندیدن برابر کرد.
این چراغ ها انقدر قوی است که در مسابقات رالی تغییری در آن ایجاد نشد و می توان گفت جزو بخش اعظمی از این خودرو بود که برای رالی ها دست نخورده باقی ماند.
در بخش های کناری تغییر خاصی ایجاد نشد و تنها درب سوم هم حذف شد و این خودرو در حال حاضر یک خودروی هاچبک و کامپکت اسپرت است. البته این درب به طور کامل خذف نشده و قابل سفارش است.
البته نسخه سه درب با یک نوع موتور عرضه می شود ولی دو درب با دو نوع موتور توربو دار و بدون توربو قابل سفارش می باشد.
فضای داخلی ولستر N
فضای داخلی ولستر N تغییر خاصی نداشت فقط آپشن های جدید سال های اخیر به آن اضافه شد. دلیل نداشتن تغییر زیاد در نسخه جدید، کار روی موتور خاص این خودرو بود،که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.
فضای داخلی کمی بزرگ تر شد ولی با تخلیه کردن بخش زیادی از آن، هیوندا محیطی کامل برای تامین ایمنی و امکانات برای راننده مسابقه ای خود داشت و این کار را هم به طور کامل و با موفقیت انجام داد.
پیشرانه ای خاص ولستر N
و اما بخشی که خیلی خیلی زیاد درباره آن بحث شده بود و کمپانی هیوندای به شدت برای طراحی این موتور در سایز کوچک تر از یک موتور عادی و همچنین قدرتی بیشتر از یک موتور نرمال، فخر فروشی کرده بود.
با سفارش نسخه پرفورمنس ولستر N شما یک خودروی با امکانات کامل و موتوری با توان تولید 275 اسب بخار تحویل خواهید گرفت. این پیشرانه 2 لیتری و 4 سیلندر می تواند قدرتی خارق العاده تولید کند.
این پیشرانه می تواند این خودرو را تنها در 6.2 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر در ساعت برساند و جایی عجیب است که پر کردن 0 تا 200 برای ولستر N تنها 13.5 ثانیه وقت می برد.
و نکته ای که باز هم آن را عجیب می کند این است که این قدرت توسط یک گیربکس اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود. و همچنین می توان ولستر N را با گیربکس 6 دنده ای نیز سفارش داد.
قیمت ولستر N پرفورمنس معادل 27,500 دلار می باشد که این رقم با مقایسه قیمت رقیب هایی مثل فورد و فولکس واگن بسیار کم تر است. اما با خرید ولستر N نه تنها از کیفیت کم نمی شود بلکه در همان سطح کیفی با موتوری بسیار قوی تر می خرید.
جمع بندی
بنابراین ولستر N با وارد شدن به ایران به عنوان خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید، که تعدادی از تیم تخصصی ما نیز به خرید این خودرو تمایل دارند. پس اگر قصد خرید یک خودروی شیک را دارید، بدون شک ولستر N انتخاب بسیار مناسبی است .
