روغن گیربکس مناسب چه نوع روغنی است؟
روغن گیربکس چیست ؟
روغن گیربکس یک مادهی لغزنده و روانکار است که در شیفتینگ (تعویض دنده) بسیار مهم است. در ماشینهایی با گیربکس اتوماتیک روغـن گـیربکس علاوه بر روانکاری انتقال دنده وظیفه خنککنندگی را نیز بر عهده دارد و به آن ATF گفته میشود. برای گیربکسهای دستی روغنهای متفاوتی وجود دارد.
از روغنهایی مشابه به روغن موتور گرفته تا روغنهای سنگینتر مخصوص دندههای هیپوئیدی و حتی در برخی گیربکسهای دستی روغن مشابه با روغن گیربکسهای اتوماتیک استفاده میشود. برای اینکه بدانید از چه روغن گیربکسی برای خودروی خود استفاده کنید میتوانید به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه کنید.
واسکازین یا روغن جعبهدنده
روانسازی است که برای روانکاری قطعات متحرک موجود در جعبهدنده (گیربکس)، دیفرانسیل و جعبهفرمان خودرو استفاده میشود. این روانساز دارای گرانروی ناچیز (حتی در دماهای پایین) بوده و با فلزات موجود در جعبهدنده (فولاد و آلیاژهای مس) سازگاری کافی را دارد.
یکی از روغنهایی که در خودرو مصرف میشود، روغن دنده یا واسکازین است. واسکازین کلمه روسی روغن دنده (Gear oil) میباشد. این روغنها در گیربکس و دیفرانسیل خودرو استفاده میشوند و با روغن موتور فرق دارند.
برای آشنایی با کمپانی کیا و محصولات این شرکت خودروسازی معروف اینجا کلیک کنید….
روغن دنده دارای مواد افزودنی مخصوصی است (EXTERME PERESSURE) که دندهها را در مقابل فشار محافظت میکند. روغن دنده مخصوص دیفرانسیل چون در شرایط سختتری کار میکند، باید از روغن دنده گیربکس قویتر باشد. این روغنها نیز مانند روغن موتور بر اساس سطح کیفیت (API) و ویسکوزیته (گرانروی SAE) طبقهبندی میشوند.
به هنگام سخت جا رفتن یا بهطورکلی جا نرفتن دنده خودرو اولین موردی که باید بررسی شود کمبود واسکازین جعبهدنده یا مناسب نبودن کیفیت و غلظت واسکازین است که میتواند نتیجه تعویض دیرهنگام این مایع رخ داده باشد.
زمان تعویض
در گیربکس های دستی از 50 هزار کیلومتر تا 100 هزار کیلومتر زمان تعویض روغن گیربکس متغیر است. در برخی خودروها که در شرایط سختتری هستند و فشار زیادی روی آنها است ممکن است برای هر 30 هزار کیلومتر حرکت تعویض روغن گیربکس لازم شود.
شما برای مطلع شدن از زمان تعویض روغن گیربکس خودروی خود می توانید به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه کنید .
در گیربکس های اتوماتیک روغن گیربکس برای هر 60 هزار کیلومتر باید تعویض شود ولی این زمان در برخی خودروها به 100 هزار کیلومتر هم میرسد. البته باید به این نکته اشاره کرد که تعویض زودتر روغن گیربکس هیچ ضرری ندارد و اگر هزینه مهم نباشد تعویض روغن گیربکس زودتر از موعد برای خودروی شما خوب است.
چرا باید روغن گیربکس را عوض کنیم ؟
باید گفت که در گیربکسهای دستی روغن گیربکس کیفیت خود را از دست نمیدهد بلکه آلوده میشود. پس از مستهلک شدن دندهها و برینگها ذرات کوچک و میکروسکوپی وارد روغن گیربکس شده و همانطور که میدانید این ذرات میکروسکوپی میتواند در روند کاری روغن کاری اختلال ایجاد کند و باعث میشود روغن نتواند کار خود را به درستی انجام دهد.
بنابراین تعویض دیر روغن گیربکس باعث کاهش عمر شدید گیربکس خودرو میشود.
در گیربکسهای اتوماتیک بر خلاف گیربکس دستی، روغن گیربکس خراب شده و کیفیت خود را از دست میدهد و همچینی مانند گیربکس دستی روغن گیربکس آلوده می شود. این اتفاقات باعث خرابی قطعات داخل گیربکس میشود.
جدول مشخصات روغـن گیربکس اتوماتیک انواع خودروهای هیوندای (HYUNDAI)
| ردیف | مدل خودرو | حجم موتور(CC) | نوع روغن(AFT) | حجم روغن(لیتر) | دوره سرویس AFT(کیلومتر) | |
| بازدید | تعویض | |||||
| 1 | سوناتا و آزرا NF )V6) و (TG) | 3300 | SP-III | 10.9 | 15000 | 40000 |
| 2 | آزرا (TG) – فیس لیفت | 3300 | SP-IV | 7.8 | ندارد | 100000 |
| 3 | آزرا / گرنجور (HG) | 3000 | SP-IV | 7.8 | ندارد | 100000 |
| 4 | سوناتا (NF) | 2400 | ||||
| SP-III | 7.8 | 15000 | 40000 | |||
| SP-III | 9.5 | 15000 | 40000 | |||
| SAE75W/85 یا API GL-4 | 9.1 | 15000 | 100000 | |||
| 5 | سوناتا (YF) | 2400 | SP-IV | 7.1 | ندارد | 100000 |
| 6 | سوناتا (LF) | |||||
| 2400 MPI | SP-IV | 7.1 | ندارد | 100000 | ||
| 2400 GDI | SP-IV | 7.1 | ندارد | 100000 | ||
| 7 | جنسیس (BH) – شش دنده | 3800 | NWS-9638 | 8.2 | 60000 | 100000 |
| 8 | جنسیس (BH) – هشت دنده | 3800 | SP-IV | 9.6 | ندارد | 100000 |
| 9 | جنسیس کوپه (BK) – شش دنده | 3800 | ATF M-1375.4 | 9.5 | 60000 | 100000 |
| 10 | جنسیس کوپه (BK) – هشت دنده | 3800 | SP-IV | 9.6 | 60000 | 100000 |
| 11 | سانتافه (CM) | |||||
| 2700 | SP-III | 7.8 | 15000 | 40000 | ||
| 3500 | SP-IV | 7.8 | ندارد | 100000 | ||
| 12 | سانتافه (DM) | 2400 | SP-IV | 7.1 | ندارد | 100000 |
| 13 | توسان (JM) | 2700 | SP-III | 7.8 | 15000 | 40000 |
| توسان (LM) | 2400 | SP-IV | 7.1 | ندارد | 100000 | |
| 14 | کوپه (GK) | 2700 | ||||
| SP-III | 7.8 | 15000 | 40000 | |||
| 75W/85(API GL-4) | 7.8 | 15000 | 100000 | |||
| 15 | تراجت (FO) | 2700 | SP-III | 8.5 | 15000 | 40000 |
| 16 | (I30 (FD | 2000 | SP-III | 6.6 | 60000 | 100000 |
| 17 | (IX55 (EN | 3800 | TFF ATF T-IV JWS 3309 | Mobil ATF3309 3309 US ATF | 7 | ندارد | 100000 |
| 18 | (H1 (TQ | 2400 | SP1 (ATF RED-1) یا Mobil Dexron II | 8 | 60000 | 90000 |
| 19 | سنتنیال (VI) – شش دنده | 4600 | Shell M-1375.4 یا ZF-Lifegaurd Fluid6 | 9.2 | 60000 | 100000 |
| 20 | سنتنیال (VI) – هشت دنده | 4600 | SP-IV | 9.6 | ندارد | 100000 |
| 21 | I10 (PA | 1200 | ||||
| SP-III | 6.1 | 15000 | 100000 | |||
| SAE75W/85 یا (API GL-4) | 6.1 | 20000 | 100000 | |||
| 22 | (I20 (PB | 1600 | ||||
| SP-III | 6.8 | 15000 | 40000 | |||
| SAE75W/85 یا (API GL-4) | 6.8 | 20000 | 100000 | |||
| 23 | (I20 (PB | 1400 | SP-III | 6.8 | 15000 | 100000 |
| 24 | (Veloster (FS | 1600 | SP-IV | 7.3 | ندارد | 100000 |
| 25 | (Accent (RB | 1600 | SP-III | 6.8 | 60000 | 100000 |
| 26 | (Elantra (MD | 1800 | SP-IV | 7.3 | ندارد | 100000 |
| 27 | (I40 (VF | 2000 | SP-IV | 7.1 | ندارد | 100000 |
جدول مشخصات روغن گیربکس اتوماتیک انواع خودروهای کیا (KIA)
| ردیف | مدل خودرو | نوع روغن(AFT) | حجم روغن(لیتر) | دوره سرویس AFT (کیلومتر) | |
| بازدید | تعویض | ||||
| 1 | سورنتو | Appol Oil ATF Red-I | 10 | 15000 | 40000 |
| 2 | موهاوی 3.8 | Appol Oil ATF Red-I | 10 | 60000 | 100000 |
| 3 | موهاوی 4.6 | Shell ATF M1375.4 | 9.3 | 60000 | 100000 |
| 4 | اپیروس | Diamond ATF SP-III یا SK ATF SP-III | 10.9 | 15000 | 40000 |
| 5 | اپتیما | Diamond ATF SP-III یا SK ATF SP-III | 9.5 | 15000 | 40000 |
| 6 | سراتو | Diamond ATF SP-III یا SK ATF SP-III | 6.6 | 15000 | 40000 |
| 7 | سراتو جدید | Diamond ATF SP-III یا SK ATF SP-III | 6.8 | 15000 | 40000 |
| 8 | اسپورتیج | Diamond ATF SP-III یا SK ATF SP-III | 7.8 | 15000 | 40000 |
| 9 | کارنیوال | Diamond ATF SP-III یا SK ATF SP-III | 8.5 | 15000 | 40000 |
| 10 | کارنز | Diamond ATF SP-III یا SK ATF SP-III | 7.8 | 15000 | 40000 |
اگر روغن گیربکس را عوض نکنیم چه میشود ؟
خب جواب این سوال این است: اگر شما روغن گیربکس را عوض نکنید روغن خراب و کثیف میتواند آسیب به قطعات گیربکس را شروع کند، طول عمر گیربکس را بسیار کاهش دهد و صدمات سنگینی به قطعات خودرو وارد کند.
برای تعمیر این صدمات شما باید هزینه بسیار زیادی را پرداخت کنید. در کل تعویض مرتب روغن گیربکس یک سرمایهگذاری مطمئن روی خودرو است.
برای خرید محصولات مربوط به لوازم یدکی خودرویتان از یک فروشگاه اینترنتی معتبر اینجا کلیک کنید…
کارهایی که باید انجام شود
همیشه در کنار سرویس خودرو (تعویض روغن موتور, فیلتر هوا, فیلتر روغن و …) خوب است که از سرویس کار بخواهید که روغن گیربکس را چک کند. این کار چند دقیقه بیشتر وقت نمیگیرد ولی کمی دشوار است.
اگر روغن گیربکس کم باشد ممکن است تعویض دنده به خوبی انجام نشود و به گـیربکس آسیب وارد شود و متاسفانه این صدمات علائم و صدایی ندارند. باید مرتب روغن گـیربکس چک شود تا از صدمات جلوگیری شود.
چک کردن روغن گیربکس
در خودروهای اتوماتیک چک کردن خیلی سادهتر است. برای چک کردن روغن گیربکس گیجی مانند گیج روغن موتور (همان شیئ سیخ مانند برای چک روغن موتور) تعبیه شده که به وسیله آن میتوان روغن گیربکس را چک کرد. برای چک آن معمولا موتور در حالت روشن و دنده در حالت پارک قرار دارد. در صورت دیدن نشتی به مکانیک مراجعه کنید.
نشانههایی که در صورت مشاهده باید گیربکس را چک کنید :
دقت کنید که اگر این نشانهها را در خودرو دیدید سریعا به مکانیک مراجعه کنید.
– اگر صدای خرد شدن از زیر ماشین میآید موتور روشن است اما ماشین حرکت نمیکند.
– اگر در هنگام تعویض دنده دچار مشکل میشوید.
– اگر دنده در جای خود برود یا در صورت جا رفتن دنده با فشردن پدال گاز حرکت نکند.
در این صورت قبل از زمان تعیین شده توسط شرکت روغن گیربکس به حد آلودگی رسیده و باید تعویض شود.
فرایند تغییر دادن روغن گیربکس مناسب هیوندا یک کار ساده نیست و باید با ابزار مناسب آن انجام شود. باید روغن قبلی به طور مناسب تخلیه و جمعآوری شود و در این میان باید فیلتر و درزبندیها چک شود. این فرایند باید با مکانیک و ابزار مناسب انجام شود.
