سیستم کنترل کشش (TCS) چیست و چرا اهمیت دارد؟

سیستم کنترل کشش

سیستم کنترل کشش یا TCS که مخفف Traction Control System می‎باشد یکی از کاربردی‎ترین سیستم‌های ایمنی محسوب می‎گردد که بودنش در هر خودوریی الزامی است.

امروزه سیستم‎های گوناگونی بر روی خودروهای مدرن نصب شده‎اند تا در لحظات حساس کمک حال راننده باشند تا میزان درصد بروز حادثه را کاهش دهند.

اما برخی از این سیستم‎ها کمتر دارای کارایی مفید هستند و برخی نبودشان یک نقص است. سیستم کنترل کشش یا TCS از جمله فناوری‎های ایمنی است که نبودش یک نقصان بزرگ در خودروهای روز دنیا است.

این تجهیزات به منظور افزایش راندمان خودرو، افزایش قابلیت اطمینان و نیز کاهش اثرات خطاهای راننده ساخته شده و بر روی خودروها نصب می‌گردند.

سیستم کنترل کشش (Traction Control) یکی از مهم‎ترین و پر استفاده‎ترین این سیستم‌ها در خودروهای امروزی است. در این مطلب قصد داریم اهمیت و وظایف این سامانه را به طور کامل معرفی نموده و عملکرد آن را به صورت دقیق بررسی نماییم.

با M2PART همراه باشید…

اهمیت سیستم کنترل کشش (TCS)

سیستم کنترل کشش یا همان TCS با توجه به قطعات خود می‌تواند به میزان پایداری خودرو دستیابی پیدا کند.

اگر با عملکرد سیستم ترمزی ABS در هنگام حرکت و شتاب گیری آشنایی داشته باشید، می‎توان گفت سیستم کنترل کشش (TCS) نیز به همین شکل هست.

درکل می‌توان گفت ABS و سیستم کنترل کشش (TCS) در یک خودرو مکمل هم هستند و خودرویی پیدا نمی‌شود که تازه تولید شده باشد و با نداشتن این سیستم پیشرفته بتواند بیشترین امتیاز را در تست‌های ایمنی دریافت کند.

TCS با کمک سیستم ترمز ABS می‎تواند با عملکرد خود، گشتاور اعمال شده بر روی چرخ‎ها را کنترل کند و در کنار حفظ تعادل کمک می‎کند تا دور موتور نیز عملکردی متعادل داشته باشد.
یکی از آشکارترین عیب‎های خودروها، هرزگشتن چرخ های متحرک بر روی سطوح یخ زده می‎باشد که راننده‌‌های قدیمی حتما مشکلات به وجود آمده این مسئله را به  خاطر دارند.

البته که اگر خودروهای قدیم از قدرت موتور بالایی برخوردار بودند این مشکل را در مناطق خشک نیز تجربه می‎کردند. حال با مروری به گذشته و آمارهای کاهش یافته تصادفات و آسیب‌های پیش‌ آمده بر اثر کشش ناهموار خودرو می‌توان به اهمیت سیستم کنترل کشش (TCS) پی‌برد.

هرزگردی چرخ‌های خودرو

عمده‌ترین دلیل وجود بروز هرزگردی در چرخ خودرو به ایراد دیفرانسیل‌های آزاد باز می‌گردد. همانطور که می‌دانید گشتاور ارسالی از موتور ابتدا وارد جعبه دنده شده و سپس برای ارسال به چرخ‌های طرفین خودرو،وارد دیفرانسیل می‌گردد.

اما دیفرانسیل آزاد خودرو به سبب مکانیسمش قادر خواهد بود که بیشترین گشتاور را به چرخی ارسال نماید که از اصطکاک کمتری برخوردار است.

این مکانسیم به این دلیل طراحی شده است که خودرو در سر پیچ‌ها دچار انحراف نگردد چرا که در پیچ‌ها چرخ بیرونی خودرو باید با سرعت بیشتری حرکت کند و چرخ داخلی پیچ باید از سرعت کمتری برخوردار باشد.

اگر دیفرانسیل آزاد نبود و دیفرانسیل مجبور بود که به اندازه مساوی گشتاور را به هر دو چرخ ارسال کند چرخ‌ها با سرعت یکسانی به چرخش در می‌آمدند و در نهایت خودرو منحرف می‌گردید.

اما همین امر در شرایط بحرانی مانند شرایط جوی بد و جاده‌های لغزنده پاشنه آشیل دیفرانسیل‌های آزاد است.

چرا که وقتی چرخ یک طرف یا هر دو طرف بدلیل اصطکاک کم شروع به لغزش کند دائما گشتاور بیشتری را دریافت می‌کند و چرخی که دارای اصطکاک بیشتری است از دریافت گشتاور محروم شده و ثابت می‌ماند همین امر موجب عدم حرکت خودرو در هنگام سکون یا انحراف خودرو در حال حرکت می‌گردد.

سیستم ABS و سیستم TCS

همانطور که می‎دانیم کوچکترین انحراف برای خودروهای در حال حرکت می‌تواند حکم مرگ و یا زندگی را داشته باشد چرا که انحراف خودرو باعث بروز حادثه می‌‌گردد.

اولین دلیل برای انحراف خودرو لغزش چرخ ها بر روی سطح جاده است. سیستم ABS، سیستم کمکی ترمز است و باعث می‌گردد که در ترمز‌های ناگهانی چرخ خودرو قفل نکند تا چرخ‎ها همچنان روی سطح جاده استوار مانده و دچار لغزش نشود.

برای آشنایی با کمپانی هیوندای و محصولات بی‌نظیر ساخت این شرکت خودروسازی کلیک کنید….

همین حالت نیز در حالت حرکت هم نیز وجود خواهد داشت. به عبارتی در صورتی که هرکدام از چرخ‌های خودرو بدلیل عدم اصطکاک مناسب جاده دچار هرزگردی شود بدین معناست که سرعت چرخ هرزگرد با سرعت چرخ‎های دیگر متناسب نخواهد بود و موجب انحراف خودرو خواهد شد.

لذا همانطور که سیستم ABS در هنگام توقف از لغزش چرخ‎ها جلوگیری می‎کند سیستم TCS هم در حالت حرکت موجب عدم لغزش چرخ‌ها می‌گردد. این سیستم در روزهای برفی و بارانی و یا در زمانی که جاده از یخ پوشیده باشد بسیار کاربردی خواهد بود چرا که اصطکاک جاده به کمترین میزان خود رسیده و امکان هرزگردی چرخ‌ها بیشتر از هر زمان دیگر می‌گردد.

مزایای سیستم TCS

این سیستم باعث افزایش راندمان خودرو می‌گردد و یاریگر راننده در شرایط نامساعد جوی به منظور حرکت مستمر خودرو می‌گردد.

برای مثال در نظر بگیرید که در یک روز برفی در شیب کاملا ملایم تصمیم به حرکت می‌گیرد. از آنجایی که کف جاده از برف و یخ پوشیده شده است گشتاور ارسالی به چرخ‌ها کاملا بیشتر از اصطکاک موجود است و چرخ‌ها محرک بدون مشکل خاصی شروع به هرزگردی می‌کند. هر چقدر شما بیشتر گاز دهید این هرزگردی بیشتر می گردد.

اما اگر خودروی شما به سیستم TCS مجهز باشد چرخ‌ها از هرزگردی منع می‌شوند و باعث می‌گردد که چرخ‌ها به آرامی شروع به حرکت کند. توجه داشته باشید در چنین شرایطی به هیچ عنوان نمی‌توانید با خودروی بدون این سیستم در شیب جاده یخ زده حرکت کنید. حضور این سیستم حرکت خودرو را هموارتر می‌کند.

اما این سیستم در جاده های عادی و عاری از یخ زدگی هم نیز می‌تواند به راننده یاری برساند. سیستم TCS می تواند به راننده کمک کند تا مطمئن‌تر از پیچ‌ها عبور کند.

اگر راننده هنگام دور زدن بیش از حد گاز بدهد چرخ‌های متحرک چسبندگی خود را از دست می‌دهند و خودرو به یک سمت کشیده می‌شود که در خودروهای دیفرانسیل جلو باعث کم فرمانی و در خودروهای دیفرانسیل عقب باعث بیش فرمانی می‌شود.

سیستم کنترل هرزگردی با محدود کردن قدرت انتقالی به چرخ‌ها می‌تواند جلوی این حالت را بگیرد. البته این سیستم نمی‌تواند باعث افزایش چسبندگی خودرو به سطح مسیر حرکت شود فقط می‌تواند ناتوانی راننده در سریع عکس العمل نشان دادن به هرزگردی را جبران کند.

سیستم TCS همچنین در شرایط مسابقه و رانندگی هیجانی بسیار کاربرد دارد. چرا که در چنین شرایط راننده بطور ناگهانی پدال گاز را فشرده و حجم زیادی از گشتاور را روانه چرخ‌ها می‌کند. از این رو چرخ‌ها بدون معطلی شروع به هرزگردی می‌کنند.

در این حالت به جای که خودرو حرکت رو به جلویی داشته باشد برای لحظاتی در سر جای خود ثابت می‌ماند. همین میزان کافی است تا از رقیب عقب بمانید. اما این سیستم هرزگردی چرخ‌ها را کنترل می‌کند و نمی‌گذارد که چنین اتفاقی رخ دهد.

سیستم کنترل کشش را غیرفعال نکنید

کارایی این سیستم کارآمد فقط در سطوح ناهموار دیده نمیشود و گاهی اوقات به دلیل سرعت بسیار بالای خودرو، در سطوح هموار نیز این سیستم نیاز می شود. بیشترین احساس نیاز در هنگام پیچ هاست که بیشترین خطر برای هرزگردی چرخ‌¬ها دیده می¬‌شود. دلیل این مسئله هم از دست رفتن کلی تعادل خودروهاست. اما اگر سیستم کنترل کشش (TCS) روشن باشد با کمک ترمزهای ABS از بروز خطرات احتمالی جلوگیری می‌کند و باعث میشود جان شما و سرنشیان داخل خودرو در امان باشد.

جاده‌‎های ایران، مهم‌ترین دلیل برای نیاز به TCS

جاده چالوس؛ یک کلمه که می تواند خیلی ترسناک باشد! این جاده به عزیزان شما استرس وارد می کند و وقتی شما در این جاده در حال رفت و آمد هستید نمی‌ توانید اصلا نگران جاده نباشید. حال با توجه به تجربه رانندگی لذت بخش در خودروهای مدرن، گاهی اوقات دیده می شود که راننده‌ های مطمئن نیز تحریک می شوند و می خواهند سرعت بالا را با خودروی خود تجربه کنند. این یک حقیقت هست که سرعت بالا گاهی اوقات لذتی آرام بخش محسوب می شود و دیگر در قرن 21 نمیتوان آرام بخشی را نادیده گرفت.
حال با توجه به همه این موارد، سیستم کنترل کشش (TCS) را باید روشن نگه‌دارید تا آرامش خود را تبدیل به خطر برای خود و دیگران نکنید. در هنگام بروز خطر، این سیستم باعث می شود چند ثانیه ای به شما فرصت داده شود تا بتوانید خودروی خود را جمع کنید.

وظایف سیستم کنترل کشش (TCS)

اکثر خودروهای آلمانی از سیستم TCS به همراه ABS یاری میگیرند. البته که وظایف مشخص شده‌ ای نیز برای این سیستم در تمامی خودروهای جهانی وجود دارد که میتوان به موارد زیر اشاره نمود :
1-در هنگام شتاب های زیادی که خودرو به خود میگیرد، سیستم کنترل کشش (TCS) باید از لغزش چرخ ها جلوگیری کند.
2-چرخ های خودرو اگر در جاده های لغزنده جرکت کند، باید TCS از هرزگردی چرخ‌ های درحال حرکت جلوگیری کند.
3-اگر چرخ‌ های خودرو در گل، یخ و شن گیر کرده باشد، سیستم کنترل کشش باید به کمک چرخ ها بیاید و خودرو را از آن شرایط نجات دهد.

سیستم کنترل کشش، بخشی استهلاک پذیر

سیستم کنترل کشش، دارای سنسورهای فعالی است که بر روی چرخ ها دیده می شود. این سنسور در جاده‌هایی که نوسانات زیادی دارد گاهی اوقات دچار خرابی هایی می شود. البته که پس از خرابی این سنسور و به طور کل این سیستم، در اکثر خودروها صداهایی وارد کابین می شود که میتوان از خرابی این سیستم کارآمد اطلاع پیدا کرد. البته که باید بدانید این سیستم در کنار کمک بزرگی که به شما می‌ کند کمی حساس است.

برای خرید اینترنتی لوازم یدکی مورد نیاز خودرویتان اینجا کلیک کنید…

حساسیت سیستم کنترل کشش (TCS) نیز کاملا به جا است و با توجه به کارایی زیادی که دارد، یکی از بخش هایی است که استهلاک زیادی دارد. بهتر است چندباری در طی سال خودروی خود را پیش کارشناس مربوطه ببرید و از سالم بودن این سیستم مهم اطلاع پیدا کنید تا از بروز خطراتی برای خود و دیگران جلوگیری کنید.

البته که باید به یاد داشت هر چه قدر هم این سیستم کارآمد باشد بهتر است تا حد ممکن از رفت و آمد زیاد در سطوح بسیار ناهموار جلوگیری کرد تا بتوان رضایت بیشتری نیز از سیستم کنترل کشش (TCS) داشت.

نحوه عملکرد سیستم کنترل کشش

همان طور که در بخش قبلی اشاره شد، عملکرد خوب سیستم کنترل کشش (TCS) مستلزم سنسورهایی است که بر روی چرخ‌ها تعبیه شده است. این سنسورها اگر احساس خطر کنند به کامپیوتر خودرو اعلام می‌کنند و واحد کنترل خودرو در ابتدا ABS را صدا می زند تا به کمک TCS بتوانند به خودرو یاری برسانند.

ترمزهای ABS وارد ماجرا می شوند و با توجه به نیاز هر چرخ به ترمز، به صورت اتوماتیک نیرویی به چرخ ها وارد میکنند. نتیجه این روند، هدف سیستم کنترل کشش (TCS) هست و خودرو بدون هیچ هرزگردی به راه خود ادامه می دهد.سیستم کنترل کشش کاری با برف ندارد !

سیستم کنترل کشش (TCS) عملکردی عالی دارد که اگر راننده ای مجرب این سیستم را نیز تجربه کند از میزان اهمیت TCS کاملا حیرت زده می شود. اما ناخداگاه این فکر به راننده القا می شود که در برف نیز سیستم کنترل کشش می‌تواند به حرکت خودرو کمک کند.

اما باید بگوییم اصلا این طور نیست و بارها مشاهده شده که راننده با توجه به سابقه درخشان سیستم کنترل کشش، در برف های سنگین نیز، خودروی خود را به بیرون برده و در برف گیر می کند. البته که این سیستم کارآمد در هنگام لیز خوردن بر روی سطوح برفی نیز به یاری راننده می رسد اما اگر خودرو در برف گیر کند دیگر کاری از این سیستم برنمی‌ آید.