فنر ساعتی
وظیفه ی اسپیرال فرمان یا فنر ساعتی انتقال اطلاعات از قسمت متحرک فرمان به قسمت ثابت فرمان می باشد.فنر ساعتی به دلیل نیاز به گردش فرمان خودرو تعبیه شده است .نقش یک رابط را دارد و کار اصلی آن برقراری ارتباط سیم‌های مربوط به ایربگ و بوق در زیرغربیلک فرمان به بالای غربیلک می‌باشد.فنر ساعتی معمولا با سه عدد پیچ خودکار زیرغربیلک فرمان و بر روی قطعه پلاستیکی سفید رنگ مربوط به دسته راهنما و برف پاکن نصب شده است .با توجه به گردش دائمی فنر ساعتی ، معمولا بر اثر گذشت زمان دچار قطعی و پارگی می گردد.
نشانه های پارگی فنر ساعتی :
روشن شدن چراغ ایربگ
عدم کارکرد بوق
عدم کارکرد ریموت کنترل روی فرمان
عدم کارکرد کروز کنترل
البته پارگی فنر ساعتی از تنظیم نبودن فرمان هنگام زیروبند سازی و یا باز و بست غربیلک فرمان نیز اتفاق می افتد .
ستون فرمان
ستون فرمان به خودی‌خود، تنها شامل یک لوله است که اتصال غربیلک فرمان را با جعبه فرمان برقرار می‌کند.طبیعتا از آنجایی که هیچگاه نمی‌توان با توجه به فرم اتاق، غربیلک را مستقیما به جعبه فرمان متصل کرد.به یک عضو رابط احتیاج داریم.این وظیفه‌ای است که برعهده چهار‌شاخ ستون فرمان گذاشته شده و این میله طولانی را به دو بخش تقسیم کرده است تا با یک تغییر راستا، گشتاور دستان راننده به جعبه فرمان منتقل شود.ستون فرمان برای اینکه درجای خود ثابت بماند، نیاز به تعدادی قید دارد.این قید را پوسته ستون فرمان تشکیل می‌دهد.
پوسته ستون فرمان، میل فرمان را درجای خود ثابت نگه می‌دارد و مجموعه را به اسکلت داشبورد متصل می‌کند.برای دوران راحت میل فرمان، این میله در داخل پوسته ستون فرمان با تعدادی بلبرینگ در جای خود قید شده است.درنهایت یک کاور پلاستیکی خارجی برای پوشش کلی مجموعه در دور آن قرار می‌گیرد.مجموعه ستون فرمان سیستم‌های زیادی را روی خود جای داده است.
مغزی استارت
مهم‌ترین بخش آن، مغزی استارت است.مغزی استارت گذشته از باز و بسته‌کردن مسیرهای اصلی شبکه برق خودرو، وظیفه قفل و خلاص‌کردن میل فرمان را برعهده دارد.مغزی فرمان با بسته‌شدن سوئیچ، زبانه خود در داخل ستون فرمان را خلاص کرده و بدین ترتیب با درجه‌ای چرخش فرمان، این زبانه درون سوراخ میل فرمان قفل می‌شود.مجموعه دسته راهنما و برف‌پاک‌کن از دیگر اجزای ستون فرمان است.اگر خودرو مجهز به ایربگ و کلیدهای کنترلی روی غربیلک فرمان باشد، یک پد اتصال موسوم به کام یا ساعتی نیز در انتهای میل فرمان نصب می‌شود تا امکان لغزش اتصال سیم‌ها فراهم باشد.برخی خودروها ستون فرمان تنظیم‌‌شونده دارند که امکان تنظیم زاویه، ارتفاع و عمق ستون فرمان را با توجه به ابعاد راننده فراهم می‌کند.این مکانیسم می‌تواند به صورت مکانیکی و یا برقی باشد.
سیستم مکانیکی
در نوع مکانیکی با خلاص‌کردن یک اهرم، امکان بازی اجزای ستون فرمان نسبت به هم فراهم می‌شود.
سیستم برقی
در نوع برقی، یک و یا دو موتور الکتریکی این وظیفه را انجام می‌دهند.برخی فرمان‌ها از نوع جاذب انرژی هستند. ستون فرمان این خودروها به گونه‌ای طراحی شده که در هنگامتصادف با اعمال نیرو از قفسه سینه راننده، در خود جمع شوند.این کار را عضوی به نام فیوز در میل فرمان انجام می‌دهد.
فیوز
فیوز، بخشی از ستون فرمان است که جاذب انرژی بوده و ممکن است فلزی یا پلیمری باشد.
فنر ساعتی در M2PART
با توجه به تنوع زیاد فنر ساعتی و متفاوت بودن آن در خودروهای مختلف جهت سفارش و خرید حتما از روی شماره شاسی خودرو این قطعه را سفارش دهید .
فنر ساعتی سوناتا YF با شماره فنی 98101/3KA61 برند GENUINE در فروشگاه M2PART موجود می باشد و از طریق همین صفحه میتوانید برای سفارش این قطعه اقدام کنید.
