رینگ موتور آزرا (3300 سی سی) استاندارد

برای آنکه تصور درستی از رینگ موتور آزرا و پیستون داشته باشید به مثال ساده زیر توجه کنید.در نظر بگیرید که یک قوطی کنسرو ماهی را به سطح صافی مثل یک تکه فلز ، شیشه آینه‌ای و… تکیه دهید حال از کنار به محل تماس قوطی و سطح نگاه کنید .مشاهده خواهید نمود که قوطی کنسرو از لبه‌های فوقانی و تحتانی که مقداری برجسته‌تر است به سطح مذکور چسبیده است .مابقی ته قوطی با کمی فاصله نسبت به سطح صاف قرار دارد. در واقع رینگ‌های پیستون همان برجستگیها می‌باشند و بدنه قوطی هم به مشابه بدنه پیستون.

وظایف رینگ موتور آزرا به سه دسته تقسیم می‌شود:

• از اینکه گاز از اطراف پیستون نشت کند جلوگیری کند و درزبندی انجام دهد.
• جلوگیری از ورود روغن به محفظه احتراق و پاک کردن روغن از جداره سیلندر
• از پیستون به جداره سیلندر گرما را انتقال دهد که دمای آن پایین‌تر است.

رینگ پیستون دو نوع است:

رینگ روغنی

رینگ تراکم

پیستون‌ها اغلب سه نوع رینگ دارند که رینگ‌های تراکم کم، رینگ‌های بالا هستند.

این رینگ موتور آزرا باعث می‌شود که در محفظه احتراق فشار ناشی از احتراق و تراکم باقی بماند و از کمپرس رد کردن جلوگیری کند.رینگ روغنی رینگ پایینی است.این رینگ پیستون از جداره سیلندر روغن اضافی را پاک می‌کند و آن را به کارتر باز می‌گرداند.این رینگ روغن را روی جداره سیلندر فقط به اندازه‌ای باقی می‌گذارد که برای روغن کاری پیستون و رینگ لایه روغن تشکیل شود.رینگ پیستون دارای قطری است که از قطر سیلندر اندکی بیشتر است.

در یک نقطه رینگ‌های پیستون بریدگی دارند در نتیجه آن‌ها را برای نصب روی پیستون می‌توان باز کرد و در هنگام قرار دادن پیستون در سیلندر پس از آن می‌توان آن‌ها را جمع کرد.رینگ‌های پیستون را زمانی که جمع می‌کنیم در آن‌ها تنش اولیه به وجود می‌آید.همین باعث می‌شود فشاری توسط رینگ موتور آزرا به جداره سیلندر وارد شود.پس از نصب رینگ در سیلندر فاصله بین دو لبه آب را دهانه رینگ می‌نامند.

ساختار رینگ موتور آزرا

رینگ‌های پیستون از جنس چدن خاکستری ساخته می‌شوند.زیرا فلزی است مقاوم که در برابر گرما حساسیت کمی از خود نشان می‌دهد و در ضمن دارای قابلیت ارتجاعی خوبی می‌باشد.تعدا رینگ‌ها در هر پیستون بسته به نوع موتور و تراکم مورد نظر از سه تا پنج و گاهی تا هفت رینگ متغیر می‌باشد.موتورهای بنزینی معمولی بندرت دارای بیش از سه تا چهار رینگ هستند اما موتورهای دیزلی معمولا دارای 5 تا 7 رینگ در هر پیستون می‌باشند.

انوع رینگ‌ها

رینگ‌ها برحسب کار مخصوصی که انجام می‌دهند و نیز برحسب محل قرارگیری شان بر روی پیستون طبقه‌بندی می‌گردند.بر این اساس رینگ‌ها به دو گروه رینگ‌های روغن تقسیم می‌شوند.

کاربرد ویژه رینگ‌های پیستون

برای کنترل بهتر روغن ، اغلب از منبسط کننده‌های فنری در پشت رینگ‌های روغن استفاده می‌شود.در بعضی از موتورهای رینگ‌های روغن هم از بالا و هم در پایین انگشتی پیستون مورد استفاده قرار می‌گیرند.

شما میتوانید رینگ موتور آزرا (3300 سی سی) با شماره فنی 23040/3C100 به صورت اورجینال و با برند MOBIS در فروشگاه M2PARTجهت سفارش مشتریان محترم موجود می باشد.

برای اطلاع از قیمت و موجودی رینگ موتور استاندارد آزرا 3300  با شماره های:

021-33921014

021-33913655

تماس حاصل فرمایید.

شماره واتساپ مجموعه:

021-33921014

رینگ موتور استاندارد آزرا 3300 اورجینال و ساخت کشور کره می باشد.