رینگ موتور ولستر (استاندارد)

برای آنکه تصور درستی از رینگ موتور ولستر و پیستون داشته باشید به مثال ساده زیر توجه کنید.در نظر بگیرید که یک قوطی کنسرو ماهی را به سطح صافی مثل یک تکه فلز ، شیشه آینه‌ای و… تکیه دهید حال از کنار به محل تماس قوطی و سطح نگاه کنید .مشاهده خواهید نمود که قوطی کنسرو از لبه‌های فوقانی و تحتانی که مقداری برجسته‌تر است به سطح مذکور چسبیده است .مابقی ته قوطی با کمی فاصله نسبت به سطح صاف قرار دارد. در واقع رینگ‌های پیستون همان برجستگیها می‌باشند و بدنه قوطی هم به مشابه بدنه پیستون.

وظایف رینگ موتور ولستر به سه دسته تقسیم می‌شود:

• از اینکه گاز از اطراف پیستون نشت کند جلوگیری کند و درزبندی انجام دهد.
• جلوگیری از ورود روغن به محفظه احتراق و پاک کردن روغن از جداره سیلندر
• از پیستون به جداره سیلندر گرما را انتقال دهد که دمای آن پایین‌تر است.

ساختار رینگ موتور ولستر

رینگ‌های پیستون از جنس چدن خاکستری ساخته می‌شوند.زیرا فلزی است مقاوم که در برابر گرما حساسیت کمی از خود نشان می‌دهد و در ضمن دارای قابلیت ارتجاعی خوبی می‌باشد.تعدا رینگ‌ها در هر پیستون بسته به نوع موتور و تراکم مورد نظر از سه تا پنج و گاهی تا هفت رینگ متغیر می‌باشد.موتورهای بنزینی معمولی بندرت دارای بیش از سه تا چهار رینگ هستند اما موتورهای دیزلی معمولا دارای 5 تا 7 رینگ در هر پیستون می‌باشند.

شما میتوانید رینگ موتور ولستر با شماره فنی 23040/2B800 را از فروشگاه M2PART از طریق همین صفحه خریداری نمایید.